Tekniske betingelser for motorkøretøjers driftssikkerhed (standardudkast til kommentarer)" er blevet frigivet

Den 10. november koordinerede ministeriet for offentlig sikkerhed i overensstemmelse med standardrevisionsplanen, som blev udarbejdet af Kinas standardiseringsadministration, med succes færdiggørelsen af ​​udkastet til standard for kommentarer, tekniske betingelser forMotorkøretøj i driftSikkerhed, som nu er tilgængelig for offentlig gennemgang og kommentarer.

Revisionsbaggrund

GB 7258 står som hjørnestenens tekniske standard for sikkerhedsstyring af motorkøretøjer i Kina, og finder omfattende anvendelse på tværs af et spektrum af relaterede sektorer, herunder bilfremstilling, import, kvalitetsinspektion, registrering, sikkerhedsinspektion og driftssikkerhedstilsyn. Siden starten har denne standard bidraget væsentligt til at forbedre de tekniske sikkerhedsfunktioner for motorkøretøjer og styrke styringen af ​​motorkøretøjers driftssikkerhed. Det har givet robust opbakning til at styrke de grundlæggende principper for trafiksikkerhedsstyring og fremme målene for reduktion og kontrol af ulykker.  

At dømme ud fra Kinas seneste vejtrafikstyringspraksis og fremskridtene inden for motorkøretøjssikkerhedsteknologi både nationalt og internationalt, er det tydeligt, at den nuværende 2017-udgave af GB7258 ikke længere i tilstrækkelig grad imødekommer kravene fra det udviklende landskab. Som følge heraf er GB 7258 blevet udsat for sin femte omfattende revision.

Vigtigste tekniske ændringer

1. Yderligere forbedre de sikkerhedstekniske krav til driften af ​​tunge og mellemstore godskøretøjer for at løse problemerne med utilstrækkelig sikkerhedsydelse såsom bremsning og kørestabilitet for tunge og mellemstore lastbiler.

2. Yderligere forbedre de sikkerhedstekniske krav til driften af ​​store og mellemstore busser for at løse problemer som f.eks. utilstrækkelig anvendelse af aktive sikkerhedsanordninger.

3. Yderligere styrke sikkerhedskravene til driften af ​​nye energikøretøjer for at sikre deres sikre udvikling af høj kvalitet.

4. Øge sikkerhedsteknologiske krav til kørselsassisterede køretøjer for at vejlede og standardisere udviklingen af ​​kørselsassisterede køretøjer.

5. Forbedre ledelseskrav såsom indgravering af køretøjets identifikationskode for yderligere at understøtte styring af køretøjets sikkerhed.

2. Yderligere forbedre de sikkerhedstekniske krav til driften af ​​store og mellemstore busser for at løse problemer som f.eks. utilstrækkelig anvendelse af aktive sikkerhedsanordninger.

Revisionen af ​​denne standard overholder de vejledende principper om sikkerhed, lederskab, videnskabelig stringens og koordinering. Den lægger vægt på at adressere den underordnede sikkerhedsydelse for store og mellemstore passager- og fragtkøretøjer, varevogne og lette lastbiler karakteriseret ved "Stor tonnage, lille indikation" ved yderligere at forfine de sikkerhedstekniske specifikationer for disse afgørende køretøjskategorier og fremme forbedringer i Kinas overordnede sikkerhedsstandarder for motorkøretøjer.

Samtidig tager revisionen fuldt hensyn til det nuværende landskab og nye tendenser inden for Kinas bilindustri og sikkerhedsteknologiske fremskridt. Den introducerer skærpede sikkerhedstekniske krav til nye energikøretøjer og køretøjer med assisteret kørsel og tilskynder derved til innovation og implementering af banebrydende teknologier og produkter. Dette tjener til gengæld som en katalysator for at styre Kinas bilindustri mod højkvalitets og sikre udviklingsforløb.