Supercharge-standarder udarbejdet af Anche, der skal implementeres i april

For nylig er den graderede evalueringsspecifikation af EV supercharge-udstyr (herefter benævnt "Evalueringsspecifikationen") og designspecifikationen for centraliserede offentlige EV-ladestationer (herefter benævnt "Design-specifikationen") udviklet i fællesskab af udviklings- og reformkommissionen i Shenzhen kommune og Shenzhen Administration for Market Regulation er officielt blevet frigivet. Som en af ​​udarbejdelsesenhederne deltager Anche i udviklingen af ​​disse to standarder.

Dette er den første lokale standard for klassificeret evaluering af supercharge-udstyr og design af supercharge-stationer udgivet landsdækkende. Standarden definerer ikke kun begreber f.eks. superladningsudstyr og fuldt væskekølet superchargeudstyr, men går også forrest i etableringen af ​​et klassificeret evalueringsindekssystem for forskellige tekniske indikatorer f.eks. opladning af supercharging udstyr. Specifikke specifikationer er blevet sat op for stedudvælgelsen af ​​centraliserede offentlige EV-ladestationer, ladestationslayout og strømkvalitetskrav. Disse to superladningsstandarder implementeres fra den 1. april.

Evalueringsspecifikationen går forrest i etableringen af ​​et klassificeret evalueringsindekssystem for forskellige tekniske indikatorer f.eks. opladningsservicekapacitet, støj, effektivitet og beskyttelsesniveau for superladningsudstyr. Den evaluerer omfattende de fem dimensioner, dvs. erfaring, energieffektivitet, pålidelighed, vedligeholdelse og informationssikkerhed, hvilket er befordrende for at vejlede virksomheder til videnskabeligt at vælge supercharge-udstyr, bygge højkvalitets supercharge-faciliteter og forbedre det operationelle ledelsesniveau.

Samtidig definerer evalueringsspecifikationen superladningsenheder som specialiserede enheder, der er fast forbundet til AC eller DC strømforsyning, konverterer deres elektriske energi til DC elektrisk energi, leverer elektrisk energi til elektriske køretøjer gennem køretøjsledningsopladning og har mindst én køretøjsstik med en nominel effekt på ikke mindre end 480kW; den fuldt væskekølede supercharge-enhed er defineret som en supercharge-enhed, der bruger væskekølingsteknologi til opladning af strømkonverteringsenheder, køretøjsstik og ladekabler.

Specifikationer er blevet fastlagt i designspecifikationen for valg af sted, layout og strømkvalitetskrav for centraliserede offentlige EV-ladestationer. Sideløbende foreslås det også, at skiltning af ladeanlæg skal anvende specialiseret og samlet overladningsskiltning i hele byen.

Shenzhen bygger sig selv op til en supercharged by og accelererer opbygningen af ​​en global digital energipionerby. Supercharging-standarderne vil ikke kun give vejledning til højkvalitetskonstruktion af centraliserede offentlige ladestationer og supercharge-stationer i Shenzhen, men også yderligere fremme standardiseringsprocessen for hele industrien. I fremtiden vil Anche fortsætte med at uddybe sin ekspertise inden for opladning og batteribytte og aktivt deltage i udviklingen af ​​relevante standarder baseret på dets faglige fordele, hvilket bidrager med sin faglige styrke til en sund udvikling af den nye energibranche.