10-tons rullebremsetester

Anche 10-Ton rullebremsetester er designet og fremstillet strengt i overensstemmelse med de kinesiske nationale standarder GBT13564 Roller modsatte kræfter type bilbremsetester og JJG906 Roller modsat kraft type bremsetester.

Funktioner og egenskaber:

Anche 10-tons rullebremsetester kan teste hjulenes maksimale bremsekraft, hjulretarderende kraft, bremsekraftbalance (forskel mellem bremsekræfterne på venstre hjul og højre hjul) og bremsekoordinationstid, og dermed evaluere bremseevnen for en enkelt aksel og hele køretøjet.

Det vedtager ujævnt rulledesign og stopper motoren med den tredje rulle for at reducere sliddet af rullen i testprocessen;

Overfladen af ​​rullen er behandlet med korund, og vedhæftningskoefficienten er tæt på den faktiske situation for vejoverfladen;

Højpræcisions bremsekraftsensor er vedtaget;

Den bruger en unik løfteanordning for at reducere køretøjernes påvirkning af udstyret og lette køretøjernes afgang.

Testhastighed er valgfri: 2,5-5,0 km/t

Løftebjælkens arbejdsprincip:

For at gøre det lettere for køretøjer, der kommer ind og ud af testeren, er enheden udstyret med venstre og højre uafhængige airbag-løftebjælker. Før køretøjet kører ind på bremsetesteren, læser den fotoelektriske kontakt ikke køretøjets in-place information, og derefter stiger airbaggens løftestråle, så køretøjet let kan komme ind i enheden; når den fotoelektriske kontakt modtager signalet på stedet, sender systemet en kommando, løftestrålen falder, og hjulene roterer med rullen til inspektion; efter inspektionen er udført, hæver den uafhængige airbag-løftestråle, og køretøjet kører jævnt ud af testeren.

Arbejdsprincip:

Motoren er specielt designet og fremstillet til at sikre, at den maksimale bremsekraft på tromlen opfylder kravene til den nominelle belastningsevne. Motorgearets drejningsmomentkasse har pålidelig styrke og tilstrækkeligt drejningsmoment. Motoren driver rullesættene gennem momentboksen for at rotere køretøjets hjul. Når hjulene bremser, får reaktionskraften mellem dækket og rullen momentboksen til at svinge. Bremsekraften omdannes til et elektrisk signaludgangssignal gennem kraftmålearmen i forenden af ​​momentboksen og tryksensoren installeret på den. Efter at være blevet behandlet af det elektroniske styresystem, kan det vises gennem kontrolsystemet.

Egenskaber

1) Det er svejset af et solidt firkantet stålrør og kulstofstålpladestruktur, med præcis struktur, høj styrke og modstandsdygtighed over for rulning.

2) Det vedtager et høj- og lavrulledesign med den tredje rullestopmotorteknologi, hvilket reducerer dækslid forårsaget af rullen under inspektionsprocessen.

3) Rullens overflade er behandlet med korund, og adhæsionskoefficienten er tæt på den faktiske situation for vejoverfladen.

4) Bremsekraftsensorer med høj præcision er valgt som målekomponenter med præcise og nøjagtige data.

5) Signalforbindelsesgrænsefladen vedtager et luftfartsstikdesign, som sikrer hurtig og effektiv installation, stabile og pålidelige data

Ansøgning

Anche 10-tons rullebremsetester er velegnet til forskellige industrier og områder og kan bruges i automotive eftermarkedet til vedligeholdelse og diagnose, såvel som i motorkøretøjs testcentre til bilinspektion.

Parametre

detaljer